해양 유압 앵커 윈드 라스에서 비상 방출은 어떻게 작동합니까?

a에 의존하는 선박의 경우 유압 앵커 윈드 라스 앵커의 원활한 배포 및 검색은 안전한 운영의 기본입니다. 그러나 1 차 유압 시스템이 임계 순간에 실패하여 앵커 또는 용기가 취약해질 수있는 것은 어떻게됩니까? 이것은 어디에 있습니다 비상 릴리스 기능 그 가치를 필수 불가능한 안전 기능으로 입증합니다. 운영을 이해하는 것은 단순한 기술 지식이 아닙니다. 해상 준비의 중요한 측면입니다.

중요한 요구 : 유압 장치가 실패 할 때

유압 윈드 러스는 강력하지만 전력 손실 (엔진/발전기 고장), 유압 유체 누출, 펌프 오작동 또는 밸브 막힘으로 인해 고장이 발생할 수 있습니다. 앵커가 헤어지는 동안 그러한 실패가 발생한다면, 특히 장애물이나 해저에 파울을당하는 경우, 용기는 위험한 위치에서 고정 될 수 있습니다. 마찬가지로, 앵커가 부분적으로 배치되고 비상 사태에 빠르게 방출되어야한다면 (갑자기 위험에 대한 갑작스런 표류와 같은),이를 신속하게 분리 할 수 ​​없다는 것은 비참 할 수 있습니다. 비상 릴리스 기능은 기본 시스템을 무시하기 위해 중요한 기계적 또는 유압 바이 패스를 제공합니다.

비상 릴리스 메커니즘 : 두 가지 일반적인 접근법

특정 설계는 제조업체와 모델에 따라 다르지만 핵심 원칙은 여전히 ​​남아 있습니다. 윈드 라스 기어를 기계적으로 분리하거나 유압 시스템을 우회하여 앵커 체인이 제어 된 조건 하에서 자유롭게 작동하도록 할 수있는 수단을 제공합니다. 두 가지 주요 방법이 널리 퍼져 있습니다.

1. 기계적 분리 (개 클러치 릴리스) :

   • 작동 방식 : 이 시스템은 유압 모터를 집시 휠 또는 와일드 캣 (체인을 잡는 부분)에 연결하는 기계식 클러치 (종종 "개 클러치")를 사용합니다. 정상적인 작동 중에이 클러치는 참여하여 전력을 전달합니다.
   • 활성화: 응급 상황에서는 전용, 일반적으로 수동 수동, 레버 또는 핸들이 작동합니다. 이것은 개 클러치를 물리적으로 분리합니다.
   • 결과: 일단 해제되면 유압 모터와 체인 집시 사이의 연결이 파손됩니다. 집시 휠은 이제 자유롭게 회전 할 수 있습니다. 앵커와 체인에서의 중력으로 인해 체인 브레이크가 적용되지 않는 한 자유롭게 ( "지불") 가속화됩니다 ( "지불"). 결정적으로, 체인 브레이크는 하강 속도를 제어하는 ​​데 사용되어야하며 앵커가 해저에 안전하거나 원하는 길이가 지불되면 체인을 막아야합니다.

2. 유압 바이 패스 (축적기 또는 수동 밸브 릴리스) :

   • 작동 방식 : 일부 시스템은 정상 작동 중에 주 유압 시스템에 의해 충전되는 압력 저장 저장소 인 유압 축적기에 의존합니다.
   • 활성화: 비상 릴리스 밸브 (종종 수동 레버 작동 밸브)를 작동하는 경우 축적기에서 유압 유체가 저장된 리디렉션. 이 유체는 윈들 샤프트의 홀딩 브레이크를 방출하거나 체인을 제거하기위한 메커니즘을 직접 작동하도록 지시됩니다.
   • 결과: 브레이크를 방출하면 앵커와 체인이 자신의 무게로 다가올 수 있습니다. 다시, 체인 브레이크를 사용하는 제어 된 하강이 필수적입니다.
   • 대체 우회 : 축적기가없는 시스템은 수동 밸브를 사용할 수 있으며, 열면 브레이크 또는 클러치를 참여 위치에 고정시키는 유압 압력을 완화하여 동일한 결과를 얻을 수있어 체인 브레이크에 의해 자유 금지가 제어됩니다.

운영 명령 및 예방 조치

이해 어떻게 작동하는 것은 이야기의 절반에 불과합니다. 앎 언제 그리고 얼마나 안전하게 사용하려면 중요합니다.

• 최후의 수단 : 비상 릴리스는 1 차 유압 시스템이 작동 할 수없고 안전을 위해 즉각적인 앵커 릴리스가 필요한 상황에 대해 엄격하게입니다. 일상적인 앵커링 또는 앵커 연산 계량에 사용해서는 안됩니다.
• 체인 브레이크는 가장 중요합니다. 위의 두 가지 방법 모두 체인 브레이크에 의존하여 하강을 제어합니다. 체인 브레이크가 기능적이며 적용 할 준비가되지 않고 비상 릴리스를 시도하는 것은 매우 위험합니다. 통제되지 않은 자유 금지는 윈드 라스, 체인, hawsepipe를 손상시키고 인력에게 심각한 위험을 초래할 수 있습니다.
• 통제 된 하강 : 일단 출시되면 체인 브레이크를 신중하고 점진적으로 적용하여 체인이 다 떨어지는 속도를 관리해야합니다. 갑자기 전체 응용 프로그램은 충격 부하와 손상을 유발할 수 있습니다.
• 시스템을 알고 : 모든 Windlass 모델은 다릅니다. 승무원은 선박 장비의 비상 릴리스에 대한 특정 위치, 운영 및 절차에 대해 철저히 훈련되어야합니다. 일반 훈련이 필수적입니다.
• 사전 확인 : 비상 릴리스 메커니즘의 정기 검사 및 테스트 (제조업체 지침 및 안전 절차에 따라), 체인 브레이크 및 관련 연결/밸브는 필요할 때 기능을 보장하기 위해 필수적입니다. 여기에는 적용 가능한 경우 어큐뮬레이터 사전 충전 압력 확인이 포함됩니다.
• 손상 가능성 : 비상 방출, 특히 부하에 따라 Windlass 구조 및 구성 요소에 상당한 응력을 부여 할 수 있습니다. 자격을 갖춘 직원의 방출 후 검사를 적극 권장합니다.

유압식 앵커 윈드 라스의 비상 릴리스 기능은 기본 안전 메커니즘으로 고정화되거나 비상 사태에서 앵커를 방출 할 수없는 것에 대한 중요한 마지막 방어선을 제공하도록 설계되었습니다. 기계적 분리 또는 유압 우회를 통해, 그 목적은 분명합니다. 1 차 전원이 손실 될 때 앵커 체인이 자유롭게 작동하도록하는 것입니다. 그러나 그 권력은 존중을 요구합니다. 안전하고 효과적인 사용은 철저한 승무원 훈련, 엄격한 사전 사용 체크, 세심한 유지 보수, 그리고 무엇보다도 체인 브레이크의 훈련 및 통제 적용에 전적으로 달려 있습니다. 이 기능을 이해하는 것은 단순한 기술적 역량이 아닙니다. 책임있는 선원 및 선박 안전의 핵심 구성 요소입니다.