유압 윈들러스는 어떻게 작동하나요?

의 작동 유압 윈들러스 동력원, 일반적으로 선박의 주 엔진 또는 전용 보조 엔진으로 시작됩니다. 이 엔진은 시스템의 핵심인 유압 펌프를 구동합니다. 펌프는 특수 오일 유체를 가압하여 기계적 에너지를 유압 에너지로 변환합니다. 이 고압 유체는 강화된 호스를 통해 윈들러스 장치 내에 장착된 유압 모터로 전달됩니다.

주요 구성 요소 및 기능

1. 유압 펌프: 선박의 엔진 근처에 위치한 펌프는 시스템을 구동하는 데 필요한 흐름과 압력을 생성합니다. 이는 종종 가변 변위 펌프이므로 작업자는 유체 흐름을 조정하여 윈들러스의 속도와 토크를 제어할 수 있습니다.

2. 유압 모터: 펌프의 가압 유체는 유압 모터로 향합니다. 이 모터는 윈들러스의 원동력 역할을 하여 유압 에너지를 다시 기계적 회전으로 변환합니다. 모터에서 생성되는 토크는 상당히 높으며, 이는 앵커와 체인의 엄청난 무게를 들어 올리는 데 필수적입니다.

3. 기어박스: 유압 모터의 회전력은 감속 기어박스로 공급됩니다. 이 기어박스는 모터의 높은 회전 속도를 훨씬 낮고 강력한 출력 속도로 줄여 윈들러스 샤프트에서 사용할 수 있는 토크를 증가시킵니다.

4. 체인휠(집시)과 워핑 드럼: 기어박스의 출력 샤프트는 하나 또는 두 개의 주요 구성 요소를 구동합니다

   • 더 체인휠 또는 집시 앵커 체인의 링크와 맞물리는 모양의 포켓이 있는 스포크 휠입니다. 회전하면서 체인을 끌어당기거나 방향을 바꿉니다.

   • 더 워핑 드럼 계류 라인이나 로프를 처리하는 데 사용되는 매끄러운 배럴입니다.

5. 클러치 및 브레이크: 구동 트레인에서 체인휠을 분리하기 위해 기계식 클러치가 제공됩니다. 이를 통해 승무원은 수동 작동을 위해 체인휠을 프리휠하거나 앵커가 자체 무게로 작동하도록 할 수 있습니다. 고정 중 하강 속도를 제어하고 배치 후 앵커와 체인을 제자리에 단단히 고정하기 위해 체인휠에 별도의 브레이크 밴드가 적용됩니다.

운영 워크플로

앵커를 운반하는 과정에는 조정된 순서가 포함됩니다

1. 참여: 작업자는 기계식 클러치를 사용하여 체인휠을 구동 시스템에 연결합니다.

2. 제어: 원격 제어 스테이션에서 작업자는 유압 시스템을 활성화합니다. 제어 레버를 움직이면 가압된 유체가 유압 모터로 이동하여 회전하게 됩니다.

3. 운반: 모터는 체인휠을 구동하는 기어박스를 돌립니다. 체인휠은 체인을 잡고 끌어당겨 해저에서 닻을 들어 올립니다.

4. 보관: 앵커가 물에서 벗어나 호스파이프에 고정되면 브레이크가 적용되고 클러치가 분리됩니다.

5. 지불금: 앵커를 낮추기 위해 클러치가 맞물리고 브레이크가 제어된 방식으로 조심스럽게 해제되어 앵커와 체인의 무게가 모터를 구동할 수 있게 되어 이제 펌프 역할을 합니다. 시스템의 릴리프 밸브는 배압을 관리하여 하강 속도를 제어합니다.

유압 시스템의 장점

유압 윈들러스는 몇 가지 고유한 장점을 제공합니다. 유압 모터는 본질적으로 환경으로부터 밀봉되어 있어 부식 및 물 유입에 대한 저항력이 뛰어납니다. 이 시스템은 매우 낮은 속도에서도 높은 토크로 부드럽고 지속적인 출력을 제공하므로 제어되고 안전한 고정에 중요합니다. 유압 부품은 윈들러스 자체에서 멀리 떨어져 위치할 수 있어 컴팩트한 데크 장치와 유연한 설치가 가능합니다. 또한 릴리프 밸브를 사용하면 과부하로부터 시스템을 보호하여 작동 중 손상을 방지할 수 있습니다.

유압 윈들러스는 엔진 출력을 제어된 유압으로 변환하여 모터를 구동하여 무거운 지상 태클을 처리하는 데 필요한 고토크, 저속 기계적 힘을 제공하는 기능을 합니다. 그 설계는 출력, 제어 및 내구성을 우선시하여 광범위한 해상 선박에서 표준적이고 신뢰할 수 있는 시스템이 됩니다.